Создание и редактирования трасс
Инструменты по созданию и редактированию трасс
О выборе оси трассы
Здесь стоит оговорить пару моментов: когда мы говорим о проектировании трассы с нуля, и когда о необходимости "оцифровать" в 3D уже существующую дорогу (например, с целью подвести к существующим коммуникациям наши проектные объекты).
В первом случае, у нас есть некая "ось трассы", от которой мы будем разбивать конструкции, и для профиля которой есть руководящие отметки. Во втором же случае, речь идет о максимальном повторении существующей ситуации при отсутствии данной оси в реальности. В идеальных условиях, при наличии подробной топографо-геодезической съемки и паспортов дорог ось можно реконструировать - для разбивки относительно неё реальных конструкций. В этом случае, элементы трассы не обязательно должны удовлетовять нормативным актам.
Мы этого говорим для того, чтобы определиться, где будем создавать оси трассы. Если речь о дороге с числом полос более одной и необходимостью впоследствии делать примыкания/перекрестки, в этом случае наиболее целесообразно выносить ось трассы примерно посередине дороги (к примеру, по разделительной полосе или (если дорога с односторонним движением - то по одной из полос), также данный подход позволит более корректно строить перекрестки автоматизировано (не вручную). Другой подход - за ось трассы принимать край ПЧ/бортовой камень, и в этом случае основную группу конструкций размещать по одну сторону от оси трассы.
В нашем случае, мы придержемся идее размещения трассы посередине реализуемой дороги, а вот вдоль края ПЧ разместим трассы примыканий для оформления Т-образного перекрестка вручную.
Варианты создания геометрии трасс
Если говорить о вариантах создания геометрии трасс в Civi 3D исключая опции импорта ее представления через формат LandXML и создания из коридора, есть 3 основных способа ее создания: прямыми участками с последующим вписыванием кривых, прямыми участками с автоматическими вписанными кривыми (с последующим редактированием при необходимости) и создание трассы на основе объекта (как правило, плоской полилинии с дуговыми сегментами (при желании явно обозначить поворот)).
Создание трасс прямыми сегментами и прямыми с кривыми
После запуска оно выглядит примерно так:
Здесь можно задать наименование создаваемой трасс, стили трассы и метки для нее (установим пока опцию "Нет меток"), чтобы они не мешали нам вспомогательной геометрией дальше:
Далее перемещаемся во вкладку "Критерии проектирования", ставим галочку на пункте "Использовать проектирование с учетом критериев" и нажатием на кнопку с 3 точками выбираем файл "SP 34.13330.2012 Design Check RUS.xml". Также пока снимаем галочку с опции "Использовать набор проверок проекта" (к ней мы вернемся немного позже). Величина начальной проектной скорости задает диапазон минимальных размеров кривых на поворотах и иные минимальные/максимальные значения согласно принятым Критериям проектирования.
По окончанию нажимаем на ОК и переходим, собственно, к небольшому диалоговому окну по созданию и редактированию элементов трассы:
Примечание: случаются ситуации, когда ряд кнопок в этом окне серые (неактивные), в этом случае помогает перезапуск чертежа
За построение трассы только из прямых сегментов либо комбинированно (прямые + кривые) отвечает первая опция:
Последний параметр связан с настройкой типа кривых (по умолчанию, клотоиды), а также их величин по умолчанию.
Выберем опцию (без кривых) и создадим трассы по улице "Нижегородская" слева направо, заканчивая её пикетаж незадолго до пересечения с улицей Ильинской (на этом стыке в дальнейшем мы отработаем элемент примыкания).
Далее впишем простейшую кривую между двумя прямыми сегментами:
Далее указываем величину радиуса кривой/интерактивно делаем его вписыванием и после этого нажимаем на Enter. При необходимости, за ручки редактирования, получившийся сегмент можно дополнительно отредактировать:
Табличное представление трассы
Текущая трасса может быть представлена в табличном виде с возможностью прямо указывать ряд числовых геометрических параметров. Для этого в окне редактирования параметров трассы следует выбрать соответствующий пункт:
Примечание: если окно редактирование было закрыто, его можно повторно вызвать через выбор трассы, щелчком ПКМ и вызовом строки "Редактировать геометрию трассы" через Меню:
Для удобства читаемости таблицы можно сократить ее колонки вызовом отдельной команды "Адаптация столбцов":
При этом параметры геометрии, к примеру, радиусы вписанных кривых можно изменять - и трасса будет динамически сразу перестраиваться (при условии достаточности "резерва" прямых участков и остальных ограничений).
Last updated
