# 5.2.1 Настраиваем параметры создания перекрестка (прямой угол)

Перейдем к настройке параметров перекрестка. Активируем соответствующее окно:

![Вызов Мастера создания перекрестка](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZfxZyhkjIlxeLl1JV2%2F-MZg6P3E-NSVw4CWRQeB%2Fimage.png?alt=media\&token=2e0a1e18-cd71-4a53-828b-c45fac0fcc2b)

## Шаг 1: Выбор точки перекрестка

Далее размещаем точку перекрестка - место пересечения трасс дорог

![](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZfxZyhkjIlxeLl1JV2%2F-MZg6VWsT56LEwvJdfQY%2Fimage.png?alt=media\&token=13d9fd33-9e25-43ff-890e-3e33073ce683)

Далее, возможно, программа может попросить указать трассу основной дороги - выбираем её (ул. Ильинскую).

![Выбор основной дороги](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZfxZyhkjIlxeLl1JV2%2F-MZg8RksGv9Q0hAkWVKj%2Fimage.png?alt=media\&token=b21d1bc8-6416-4cb5-8133-489edce71ad7)

## Шаг 2: Общие параметры перекрестка

Далее переходим в диалоговое окно "Мастер создания перекрестка". Из опций, выберем сохранение гребня на всех коридорах и название для перекрестка:

**Примечание**: при выборе параметра "сохранение гребня главной дороги" происходит **авто-подстройка** профиля второстепенной дороги. Вторая опция требует чтобы профиль второстепенной дороги был предварительно согласован с профилем основной.

![Заполняем общие параметры](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZfxZyhkjIlxeLl1JV2%2F-MZg8u5sMOoU19KnLUqF%2Fimage.png?alt=media\&token=53e6eab9-74d8-4141-bd0a-a3613ea4075c)

## Шаг 3: Параметры геометрии перекрестка

![Окно параметров геометрии перекрестка](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZfxZyhkjIlxeLl1JV2%2F-MZg9moTNiln9kjMNtID%2Fimage.png?alt=media\&token=c99e260d-627d-41da-aef3-8e5cd491a0da)

**Ввиду неоднозначности программной инициализации трасс, рекомендуется построить перекресток "как есть", а потом уже редактировать его параметры, отталкиваясь от построенных элементов. Поэтому здесь просто переходим сразу далее.**

## Шаг 4: Параметры создания перекрестка

Здесь мы снимаем галочку с создания коридора и нажимаем на "Создать перекресток":

![Параметры настройки коридора перекрестка](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZfxZyhkjIlxeLl1JV2%2F-MZgAPuTF664vbttnVPG%2Fimage.png?alt=media\&token=61ef1f47-3727-4414-b011-401904906ec8)

![У нас формируется картинка следующего вида](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZfxZyhkjIlxeLl1JV2%2F-MZgAXY29jfP4j-Di-fg%2Fimage.png?alt=media\&token=be714fed-bff3-4cac-b7e4-3bc99c8776f4)

## Шаг 5: Редактируем параметры трасс смещения, скругления и профили трасс сопряжения

### 5.1 Параметры трасс смещения

Перед тем как редактировать созданный перекресток, удалим мешающие метки трасс:

![Удаляем мешающие метки](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZfxZyhkjIlxeLl1JV2%2F-MZgArYA3AmL03vhXxjC%2Fimage.png?alt=media\&token=48f85161-9e36-44b1-af5a-af0178dc6bd2)

Далее выделяем созданный перекресток (голубая точка в центре в нашем случае) и переходим в окно Редактирования смещения (трасс смещения):

![Заходим в параметры редактирования трасс смещений](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZfxZyhkjIlxeLl1JV2%2F-MZgBA46cjb3d7g2fGji%2Fimage.png?alt=media\&token=4821435d-e690-4803-b1cf-489f70402913)

По мере выделения каждой из четырех трасс, у нас данная трасса будет выделяться на чертеже:

![Интерактивное отслеживание трасс](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZfxZyhkjIlxeLl1JV2%2F-MZgBU9RIRN68Oe1A6oK%2Fimage.png?alt=media\&token=a9360ff8-941e-4409-95cf-f37711804697)

Для основной и второстепенной трассы зададим наши сформированные заранее вспомогательные трассы в качестве опорных трасс для построения трасс сопряжений. 

![Задаем заранее сформированные "целевые" трассы](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgGUkxsRael5ovCqxO%2F-MZgVCL3oSM-4pq_P7xC%2Fimage.png?alt=media\&token=29f8d164-85aa-4694-a17c-8198dc6c20db)

**Примечание**: если не удается задать целевую трассу, необходимо созданную автоматически трассу смещения подвинуть за ромбовидный ползунок далее по трассе примыкающей дороги, а потом вручную передвигаем эту же трассу на нашу трассу по краю ПЧ

![Двигаем ползунок трассы смещения (на которой завязана трасса сопряжения)](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZhRQVt0jQ6Ud4do0eq%2F-MZhXG9v1P4uL1U6dzxP%2Fimage.png?alt=media\&token=4e317cc1-57ea-4372-adae-14a682b066a6)

![Смещаем опорную трассу сопряжения на нашу целевую трассу](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZhRQVt0jQ6Ud4do0eq%2F-MZhXrkzT2L6E0Dme5SB%2Fimage.png?alt=media\&token=6c229692-4bc7-4057-9b1a-4ddd28becfc7)

### 5.2 Редактируем параметры скругления на трассах сопряжения

При ручном выравнивании опорных трасс, скорее всего потребуется скорректировать также вручную величины скруглений.

![Запускаем мастер настройки параметров скруглений](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZhRQVt0jQ6Ud4do0eq%2F-MZhYPjXgFrzz5V08hvA%2Fimage.png?alt=media\&token=791de19d-f427-428b-9b7b-e85aa2aa6722)

![Меняем параметры на нужные (ориентируясь по подложке)](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZhRQVt0jQ6Ud4do0eq%2F-MZhYY25Y5YXlSAlVKyR%2Fimage.png?alt=media\&token=21dfc71f-3763-4382-a70f-4d5ec4089ab1)

Смещения для примыкающей трассы зададим можно задавать и вручную, нажав на зеленый кубик со стрелочкой, отталкиваясь от кромки ПЧ до перпендикуляра к "примерной оси трассы":

![Задаем величину смещения вручную](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgGUkxsRael5ovCqxO%2F-MZgRoBt5zx_2PdX7UoF%2Fimage.png?alt=media\&token=9da7752d-6ca6-4f63-af35-f8d29f46470b)

Ввиду того, что вторая части примыкающей улицы имеет закругление на повороте, и там отсутствует наша трасса (как и в целом, возможность для других квадрантов задавать свои трассы как ориентиры, сформируем перекресток **только с правой частью** улицы).

### 5.3 Профили трасс сопряжений

В силу того, что сопряжения перестраивались, необходимо для них сформировать профили. Сделаем лучше эти профили вручную

 

![Формируем профили трас сопряжений](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgwnMK_fYJB3OMEcm-%2F-MZgy-SZEOrht9WETZ5_%2Fimage.png?alt=media\&token=893c6e56-488c-48cf-87e0-c8a2dac74e5a)

Параметры профиля на сопряжении можно настраивать и в свойствах перекрестка ниже:

![Запускаем соответствующую команду](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZgsABI2hAfcfMkicpv%2Fimage.png?alt=media\&token=24d812ff-2663-4e8b-a975-e57c6c38a487)

![Диалоговое окно настройки параметров профиля](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgwnMK_fYJB3OMEcm-%2F-MZgyT0a8bkD_O1sC2ed%2Fimage.png?alt=media\&token=feb65da6-b9d6-414f-a2af-935ddacadd25)

## Шаг 6: Редактируем параметры профилей для полос движения

Если выбрана опция задания смещений вручную (то есть, трасса строящаяся дополнительно), то профили перестраивать не нужно. Если трасса выбирается из числа существующих, то для неё **обязательно** надо указать профиль.

![Запуск соответствующей опции](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgGUkxsRael5ovCqxO%2F-MZgWcsRbge77GeXjbNi%2Fimage.png?alt=media\&token=be31bb79-2afe-4194-b97b-41acd7578b33)

![Окно задания профилей для выбранных "целевых" трасс](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgGUkxsRael5ovCqxO%2F-MZgWlQe0YxkOOicfKL6%2Fimage.png?alt=media\&token=2c965c99-23e3-4ea6-9b03-bfd6e7565d78)

## Шаг 7: Формируем коридор по перекрестку

Для удобства, часть элементов (созданных автоматически и не используемых - трасс смещения  можно удалить, включая 2 трассы сопряжения для левой части коридора. Далее запускаем инструмент формирования коридора по перекресту:

![Вызываем Мастер создания коридора по перекрестку](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgGUkxsRael5ovCqxO%2F-MZgXe3G-E_-u40AJwDv%2Fimage.png?alt=media\&token=b442f4db-0e19-44c0-bc1e-d36359566fb8)

![Вид диалогового окна по построению перекрестка](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgGUkxsRael5ovCqxO%2F-MZgZdQQbYPND8QPnUGA%2Fimage.png?alt=media\&token=f3836715-8225-40a3-a021-12d436349415)

Здесь необходимо сопоставить наименование элемента и типа конструкции для авто-формирования коридора. Дадим ниже расшифровку каждого типа:

**Curb Return Fillets**  - конструкция на сопряжениях (бордюрный камень/откосы/выход на поверхность с одной стороны (как правило, правой) и проезжая часть с другой);

![Конструкция на примыканиях](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgGUkxsRael5ovCqxO%2F-MZgbcV_c9QA8Sv0Z3JA%2Fimage.png?alt=media\&token=0e6bdf30-8eee-4062-a743-0a4947d254f5)

**Primary Road Full Section** - полная конструкция основной дороги до перекрестка;

![Полная конструкция по основной дороге](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgGUkxsRael5ovCqxO%2F-MZgbikYlWugLUruM0I6%2Fimage.png?alt=media\&token=1c2a744d-4a51-4c18-9418-16d5555b517e)

**Primary Road Half Section - Daylight Left** - конструкция основной дороги на прямом участке трассы сопряжения только с левой стороны (ПЧ + бордюр и далее);

![Конструкция по основной дороге только слева](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgGUkxsRael5ovCqxO%2F-MZgbo5JRgXS_fJvtVTT%2Fimage.png?alt=media\&token=88ab5f1c-027f-4164-ac63-95604897f54d)

**Primary Road Half Section - Daylight Right** - конструкция основной дороги на прямом участке трассы сопряжения только с правой стороны (ПЧ + бордюр и далее);

![Конструкция по основной дороге только справа](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgGUkxsRael5ovCqxO%2F-MZgbvVBaXgMgDZdziJ8%2Fimage.png?alt=media\&token=72515ff9-6329-4db2-8987-c0507e1c2293)

**Secondary Road Full Section** - полная конструкция примыкающей дороги до перекрестка;

![Полная конструкция по примыкающей дороге](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgGUkxsRael5ovCqxO%2F-MZgc08FF-JphI21TSyo%2Fimage.png?alt=media\&token=a72b6835-ac71-40cd-94ba-c9ff66863b9a)

**Secondary Road Half Section - Daylight Left** - конструкция примыкающей дороги на прямом участке трассы сопряжения только с левой стороны (ПЧ + бордюр и далее);

![Конструкция по примыкающей дороге только слева](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZgcA0RNt7r9OE7oXYG%2Fimage.png?alt=media\&token=70be715b-df86-4336-b193-d7d2946af4d7)

**Secondary Road Half Section - Daylight Right** - конструкция примыкающей дороги на прямом участке трассы сопряжения только с правой стороны (ПЧ + бордюр и далее);

![Конструкция по примыкающей дороге только справа](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZgcFMuvpIxGoCH5JbP%2Fimage.png?alt=media\&token=645e4a91-d288-4d13-818f-e27beedeb712)

Теперь зададим в соответствии с обозначениями наши конструкции. После окончания процедуры данный набор можно сохранить в памяти - для последующих перекрестков.

![Задаем конструкции для коридора по перекрестку](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZgdWefBF6tLt9rpRb7%2Fimage.png?alt=media\&token=c766928d-4667-4780-8e36-2b856fbc938e)

После окончания всех действий нажимаем опцию "Воссоздать" для формирования коридора.

![Вид сформированного коридора](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZge9xEVWEI4kEC54SU%2Fimage.png?alt=media\&token=52723955-d42a-4eb8-8199-d710eca1a615)

Да, здесь всё немного не так, но это поправимо при последующем редактировании сформированного коридора.

## Шаг 8: Редактируем сформированный коридор по перекрестку

### 8.1 Редактирование геометрии и удаление лишних элементов

Заходим в свойства коридора и удаляем области (или сразу базовую линию), не относящиеся к трассам сопряжений:

![Удаляем лишние элементы из коирдора](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZgfUkhEtZnSTw0qdy_%2Fimage.png?alt=media\&token=cedbfeb3-535a-4a11-8c47-eeaf56f7e541)

Далее за ручки редактирования продляем коридоры примыканий по всей трассе сопряжения:

![Продляем коридоры примыканий](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZgfl1wLDET5IaJzPd9%2Fimage.png?alt=media\&token=6f5eacee-87dd-45a5-a3c4-7833aaa62e7e)

Также выравниваем коридоры от примыкающей дороги (чтобы они начинались от одного пикета). Для этого ручку редактирования коридора можно зафиксировать по позиции второго коридора:

![Редактируем начало коридоров с примыкающей дороги](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZgi9UJoavL3BFQAzjt%2Fimage.png?alt=media\&token=046ae470-a5ba-45ba-91a6-149dcf2375c8)

### 8.2 Редактирование целей

В дополнение к имеющимся целевым ограничениям (по осям трасс коридоров) добавляем ограничение до кромки ПЧ коридора основной дороги (наши вспомогательные трассы и их профили). Можно задать цели сразу - для этого активируем соответствующую команду в Свойствах коридора:

![Активируем команду простановки целей сразу](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZggcvyZgT1N4dcKOwK%2Fimage.png?alt=media\&token=2bdfd2f0-c121-40fc-b607-e722e11c8bca)

В нашем случае оба коридора имею целевые зависимости слева (при автоматическом создании они специально так генерируется под единственную конструкцию ""). Задаем дополнительно цель по ширине в виде трассы края ПЧ по основной дороге:

![Задаем целевую трассу по ширине](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZgh4Y1Gvqs2vx6qeM2%2Fimage.png?alt=media\&token=ee70b1a3-bc1d-4208-98e9-d21eecdc07bb)

Также задаем профиль данной трассы для края ПЧ в параметрах задания целей по уклону:

![Задаем целевой профиль](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZghL8SGMtTPDR1gaxd%2Fimage.png?alt=media\&token=31837a94-7fc7-41cc-897d-a3279ef7b1fb)

### 8.3 Редактирование параметров частоты коридоров

Добавим дополнительный пикет во вкладке Частота коридора в месте пересечения осевой трассы примыкающей дороги и целевой кромки края ПЧ основной дороги:

![Добавляем вспомогательный пикет](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZgiUaZ7ibg_d5he01W%2Fimage.png?alt=media\&token=2cb84f24-873f-4b4c-8e20-cb35c30a4d12)

Перетаскиваем начало области коридора вспомогательной дороге в место начала формирования коридоров сопряжений (чтобы не было нахлеста геометрии):

Формируем поверхность по построенному перекрестку

![Формирование поверхности по коридору перекрестка](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgc88ZxvM_p9x-1_OG%2F-MZgj_YgXdcC6pjGie5y%2Fimage.png?alt=media\&token=e3832eec-2846-4979-9c11-db1426541551)

![Итоговая сформированная поверхность](https://816038156-files.gitbook.io/~/files/v0/b/gitbook-legacy-files/o/assets%2F-MYF1wYyuPCBAQ0OJ8Kv%2F-MZgwnMK_fYJB3OMEcm-%2F-MZh184G8mff9ocMIDR6%2Fimage.png?alt=media\&token=e51be538-410e-4694-9595-b79f576ac75d)